電梯安裝后需要驗收哪幾項？需要對電梯進行檢驗以確保整梯功能的完善保證用梯，以下沈陽電梯安裝的小編給大家整理的驗收經驗。

曳引檢查

在電源電壓波動不大于2%工況下、用逐漸加載測定轎廂上、下行至與對重同一水平位置時的電流或電壓測量法，檢驗電梯平衡系數應為４０%～５０%，測量表必須符合電動機供電的頻率、電流、電壓范圍。

電梯在行程上部范圍內空載上行及行程下部范圍１２５%額定載荷下行，分別停層３次以上，轎廂應被可靠地制停（下行不考核平層要求），在１２５%額定載荷以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應被可靠制動。 當對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能被曳引繩提升起。

當轎廂面積不能限制載荷超過額定值時，再需用150%額定載荷做曳引靜載檢查，歷時10分鐘，曳引繩無打滑現象。

以上試驗轎廂應可靠制動，且在載荷試驗后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5%。

緩沖試驗

蓄能型緩沖器僅適用于額定速度小于１ｍ/ｓ的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯。

對耗能型緩沖器需進行復位試驗，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復到原狀，所需時間應不大于120ｓ。

層門與轎門聯鎖試驗在正常運行和轎廂未停止在解鎖區域內，層門應不能打開。

如果一個層門和轎門（在多扇門中任何一扇門）打開，電梯應不能正常啟動或繼續正常運行。

上下極限動作試驗

設在井道上下兩端的極限位置保護開關，它應在轎廂或對重接觸緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態。

開關動作試驗

電梯以檢修速度上下運行時，人為動作下列開關２次，電梯均應立即停止運行。

ａ．窗開關，用打開窗試驗

ｂ．轎頂、底坑的緊急停止開關

ｃ．限速器松繩開關。

運行試驗

轎廂分別以空載、50%額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續率40百分號情況下，到達全行程范圍，按120次/ｈ，每天不少于８ｈ，各起、制動運行1000次，電梯應運行平穩、制動可靠、連續運行無故障。

制動器溫升不應超過60ｋ，曳引機減速器油溫升不超過60ｋ，其溫度不應超過85℃。

曳引機減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時不超過150cm外，其余各處不得有滲漏油。

以上就是沈陽電梯安裝的小編給大家分享的內容，想要了解更多，歡迎來電咨詢我們吧！